Tamiya 58733 TOYOTA SUPRA (JZA80) Telaio BT-01 2WD

SKU: Tamiya 47505
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Il prezzo originale era: 169,00 €.Il prezzo attuale è: 135,00 €.

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Descrizione

Ecco un telaio nuovo di zecca; il telaio 2WD BT-01 offre scelte di sistemi di guida basati su FF/MR/FR (Motore anteriore – Trazione Anteriore / Motore Posteriore – Trazione posteriore / Motore Anteriore – Trazione Posteriore) sul sistema di guida dell’auto reale che la sua carrozzeria. Il suo primo modello riproduce la quarta generazione della Toyota Supra (JZA80), annunciata come l’auto sportiva di punta della Toyota nel 1993. Il suo modello RZ di fascia alta utilizzava un motore biturbo a 6 cilindri in linea da 3 litri capace di 280CV, cambio a 6 velocità, doppio braccio oscillante su 4 ruote sospensioni e freni a disco ventilati anteriori e posteriori.
La forma muscolare e le prestazioni di alto livello hanno incantato i fans di tutto il mondo e ha ottenuto il successo nelle gare di sport motoristici.
caratteristiche del modello:
• Kit di montaggio del modello R/C in scala 1/10. Lunghezza: 457mm, larghezza: 185mm, altezza: 135mm. Passo: 257mm.
• La forma della Toyota Supra (JZA80) è ricreata fedelmente in policarbonato leggero.
• I cerchi monopezzo a 10 razze (colore argento) sono abbinati a pneumatici radiali racing (articolo 50419).
• Parti separate in plastica stampata: specchietti, parafanghi, custodie per luci aggiungono ulteriori dettagli alla carrozzeria.

Impianto RC venduto separatamente, una vasta serie di Optional permettono la personalizzazione.

Informazioni sul nuovo telaio BT-01:
• Lunghezza: 397mm, larghezza: 185mm. Passo: 257mm / 251mm (*).
• Il telaio 2WD BT-01 offre la possibilità di scegliere tra due tipi di passo (*) e sistema di trazione anteriore o posteriore.
• Senza rimuovere la batteria, il motore e le configurazioni dell’impianto RC dal telaio centrale, è sufficiente cambiarle direzioni di attacco degli ingranaggi finali e tiranteria dello sterzo per passare dalla trazione anteriore a quella posteriore; Per le auto a trazione posteriore è possibile scegliere la posizione del motore anteriore (FR) o posteriore al centro (MR). (Sei configurazioni sono disponibile in totale.)
• Le sospensioni a doppio braccio oscillante sulle 4 ruote presentano una struttura simmetrica e ammortizzatori a frizione.
• Le sezioni unificate come il supporto motore, gli ingranaggi finali e le sospensioni facilitano l’assemblaggio e riducono la manutenzione.
• Molti Optional per le auto con telaio TT possono essere utilizzati per personalizzare il modello.

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