L’M1 Abrams è un moderno carro da battaglia principale americano di terza generazione. I primi prototipi del veicolo furono creati negli anni ’70 e la produzione in serie iniziata nel 1979 continua ancora oggi. Ad oggi (2018) sono stati prodotti circa 10500 serbatoi di questo tipo. L’M1 Abrams è alimentato da un motore turbo-albero (turbina). Avco Lycoming AGT-1500C 1500 cv. Il veicolo è armato con un cannone da carro armato M68A1 da 105 mm nella versione M1 e un cannone da carro armato M256 da 120 mm nella versione M1A1 e successive. L’armamento aggiuntivo è 1 mitragliatrice da 12,7 mm e 2 mitragliatrici M240 da 7,62 mm.
L’M1 Abrams è stato creato in risposta alla richiesta di un nuovo Main Battle Tank annunciata da US Army già negli anni ’60 del XX secolo. Il nuovo veicolo doveva sostituire i carri armati della famiglia Patton (M47-M48-M60) nell’esercito degli Stati Uniti. Inizialmente, è stata avviata la cooperazione con aziende tedesche nel progetto designato come MBT-70. Tuttavia, dopo alcuni anni, la collaborazione è stata interrotta e l’ulteriore lavoro si è concentrato solo sulle società americane, in particolare nella società Chrysler Defense. Nonostante un lunghissimo processo di analisi, studio e lavoro sperimentale durato quasi 15 anni, è stato introdotto in linea all’inizio degli anni ’80 M1 Abram Si rivelò una struttura quasi rivoluzionaria e di gran lunga superiore a quelle sovietiche dell’epoca. M1 Abram È caratterizzato principalmente da una mobilità e manovrabilità senza precedenti – prima del 1979 – nei serbatoi di questa classe, grazie all’utilizzo di un potente motore da 1500 CV. Un’altra cosa è stata che la scelta del motore a turbina si è rivelata infruttuosa perché richiede una manutenzione molto attenta ed è incline a prendere fuoco. M1 Abram ha anche un’ottima armatura, utilizzando compositi e SKO (sistema di controllo del fuoco). Nella versione M1A1 era anche armato con un ottimo cannone da 120 mm. Diverse versioni del serbatoio sono state create nel corso della produzione in serie M1 Abram. I primi miglioramenti significativi furono apportati alla versione M1A1, la cui produzione fu lanciata nel 1985, principalmente utilizzando un cannone calibro 120 molto più efficace al posto del cannone da 105 mm. Nel 1992 è entrata in linea la versione M1A2, con apparecchiature elettroniche molto più ricche rispetto alle versioni precedenti e armature che utilizzano uranio impoverito. Poi è arrivata la versione M1A2 SEP con un’armatura ancora più perfetta. Le ultime versioni di sviluppo del carro Abrams sono le versioni M1A2 SEPv2 e M1A2 SEPv3, che hanno avanzato scambio di informazioni, controllo del campo di battaglia, sistemi di controllo del fuoco e sistemi di controllo delle armi secondarie migliorati. Il carro armato M1 Abrams è stato esportato in diversi paesi, tra cui: Arabia Saudita, Australia, Egitto e Kuwait. Veicoli di questo tipo hanno preso parte a diverse operazioni, le più importanti delle quali sono state la Guerra del Golfo nel 1990-1991 e la Guerra in Iraq nel 2003.
Il Leopard 2 è un moderno carro da battaglia principale tedesco di terza generazione. I primi prototipi del veicolo furono costruiti nel 1973 e la produzione in serie iniziata nel 1979 continua ancora oggi. Ad oggi (2018) sono stati prodotti 3.480 serbatoi di questo tipo. Il Leopard 2 è alimentato dal motore MTU MB 873 Ka 501 da 1500 CV. Il veicolo è armato con un solo cannone Rheinmetall Rh-M-120 da 120 mm e due mitragliatrici MG3 da 7,62 mm.
Il Leopard 2 è stato sviluppato in risposta alla richiesta di un nuovo Main Battle Tank annunciata da Bundeswehr già nei primi anni ’60. Il nuovo veicolo doveva sostituire i carri armati Leopard 1 nell’esercito della Germania Ovest. Inizialmente, la cooperazione con società americane (es. Chrysler) è stata intrapresa in un progetto designato come MBT-70. Tuttavia, dopo alcuni anni, la collaborazione è stata interrotta e l’ulteriore lavoro si è concentrato solo sulle società tedesche. Nonostante un lunghissimo processo di analisi, studio e lavoro sperimentale durato quasi 15 anni, il Leopard 2 introdotto nella linea nel 1979 si rivelò rivoluzionario e surclassò i modelli allora sovietici. Molti analisti lo considerano il primo carro armato della terza generazione nella storia, incluso l’M1 Abrams, il francese Leclerc o il molto più tardi russo T-90. Il Leopard 2 è caratterizzato principalmente da una mobilità e manovrabilità senza precedenti – prima del 1979 – nei serbatoi di questa classe, grazie all’utilizzo di un potente motore da 1500 CV. Ha anche un’ottima armatura, utilizzando compositi e SKO (sistema di controllo del fuoco). Era anche armato con il grande cannone Rh-M-120, che negli anni ’80 e ’90 è diventato uno standard per molti paesi della NATO. Diverse versioni del serbatoio sono state create nel corso della produzione in serie Leopard 2, due dei quali meritano un’attenzione particolare: A 4 e A 6. L’A 4, apparso per la prima volta nel 1985, ha una versione SKO molto avanzata e migliorata rispetto alle precedenti versioni, oltre a torretta e scafo corazza anteriore migliorati . È anche la versione più esportata. All’inizio del 21 ° secolo è stata creata la versione A 6, che ha ricevuto principalmente la pistola Rh-M-120 con una canna significativamente più lunga (L / 55), che ha notevolmente migliorato la sua capacità di penetrazione. L’ultima versione di sviluppo del carro armato Leopard 2 è la versione A 7, entrata nell’equipaggiamento della Bundeswehr nel 2014. A causa del suo altissimo valore di combattimento, il Leopard 2 è stato esportato in molti paesi, tra cui: Austria, Cile, Danimarca, Finlandia, Grecia, Spagna, Paesi Bassi, Norvegia o Polonia, che dispone di 247 carri armati di questo tipo nelle versioni A 4 e Un 5.
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